今回は以前に紹介しましたヘッドライト交換で、納まりがイマイチでしたので取り付け方法の変更とLEDバルブへ変更したいと思います！ 以前の記事はコチラ↓

前回の純正ハンドル取り外しに引き続き、今回は新しいハンドルの取り付けをしていきたいと思います！ 取り付けの工程は基本的に前回の記事「ハンドル交換その① 純正ハンドル取り外し」の逆の手順なので、前回の記事を参考にしていただきながら注意した点などを紹介していければ思います。 早速やってみましょう！

今回はバイクカスタムの登竜門、ハンドル交換をやっていきたいと思います！ バイクカスタムの登竜門であるハンドル交換。 バイクカスタムをする上で誰もが通る道ですが、ケーブルの取り回し、スイッチ固定用の穴開け、タンクとの干渉等一筋縄ではいかない場合もあります。 特にケーブルの取り回しに関して実際にハンドル交換してみないとわからない部分がありますので（僕自身も今まで何回も大変な思いをしました）、是非参考にしていただればと思います。 それではやてみましょう！

今回は【SPEEDTECH】というブランドの車高アップリンク、ドッグボーンの取付をしたいと思います！DトラッカーXは以前のキャブ車より足付き向上のためシート高が低くなています。車高を上げることで運動性能向上はもちろん、見た目もスポーティかつスタイリッシュになるのでオススメです。

ベース車両について DトラッカーX 2009年式 メーカー　カワサキ型式　KLX250V(LX250V)排気量　249c...

DトラッカーX純正のリアフェンダーも近代的なデザインでかっこいいのですが、劣化が進んでいることもありせっかく交換するのならイメチェンをしたいと思い、交換することにしました。取り付けるリアフェンダーは、リアフェンダー流用の定番である、キャブ車のリアフェンダーを選びました。

今回は純正マフラーを、FMFのPOWER CORE4というマフラーへ交換したいと思います。DELTA バレル４というマフラーと悩みましたが、たまたま信号待ちで横にいたFMFを装着しているWRの音が良すぎて、FMFに決めました。